Landscape

Boyacá

Boyacá is a region in inland Colombia north of Bogotá.

Tunja

Tunja (5°32’ N 73°22’ W) is a medium city in Colombia, 130 km north-east of Bogota.

Plaza de Bolivar (5°31’57″ N 73°21’42″ W).

Catedral de Tunja (5°31’55″ N 73°21’39″ W).

Santuario de San Ignacio (5°31’53″ N 73°21’45″ W).

Iglesia De Santo Domingo (5°31’59″ N 73°21’48″ W).

Villa De Leyva

Villa De Leyva (5°38’0″ N 73°31’30″ W) is a beautiful small village 20 km from Tunja.

Plaza Mayor de Villa de Leyva (5°38’01″ N 73°31’25″ W).

View from Mirador El Santo Sagrado Corazon de Jesus (5°37’30″ N 73°30’49″ W) over the city.

View from viewpoint (5°36’0″ N 73°31’22″ W) near Las Cárcavas and along the way, near Villa de Leyva.

Monguí

Monguí (5°43’19″ N 72°50’56″ W) is a small town 60 km from Tunja and 10 km from Sogamoso. I went there mostly for the view from a small local mountain.

Basílica Menor de Nuestra Señora de Monguí (5°43’19″ N 72°50’56″ W).

View from Peña de Otí (5°42’30″ N 72°50’34″ W).

Landscape

Cartagena

Cargatena (10°24’ N 75°30’ W) or Cartagena de Indias is a large city with almost one milion inhabitants. It has a beautiful old city.

Getsemani (10°25’13″ N 75°32’42″ W) is a district in Cartagena with many beautiful streets.

Carrera 5, one of many beautiful streets of Cartagena.

Muelle de los Pegasos (10°25’20″ N 75°32’55″ W).

Santa Cruz de la Popa convent (10°25’09″ N 75°31’32″ W) on top of a hill.

Cartagena seen from the convent, western view.

South-eastern view.

Castillo de San Felipe (10°25’20″ N 75°32’20″ W).

Cartagena seen from the castle, western view.

View on Bocagrande district (10°24’16″ N 75°33’10″ W) from the end of Castillogrande district (10°23’33″ N 75°32’47″ W).

Plaza de San Pedro Claver (10°25’18″ N 75°33’03″ W).

Santuario de San Pedro Claver (10°25’18″ N 75°33’04″ W).

Landscape

Jaskinia Szapura i Biszapur

W jaskini Szapur (غار شاپور, Shapur cave, 29°48’28″N 51°36’44″E) stoi posąg Szapura I, wykuty ze stalagmitu.

Najpierw trzeba się tam dostać a to oznacza niemal dwugodzinny marsz ponad 400 metrów pod górę z pięknymi krajobrazami.

Po drodze spotkaliśmy pasterza z kozami.

Panorama tuż przed jaskinią.

Pomnik Szapura I w jaskini. Po inwazji Arabów na Persję, posąg został przewrócony, dopiero 50-tych został ponownie postawiony.

Widoki w drodze z jaskini Szapura do miasta Biszapur.

W okolicy znajdują się płaskorzeźby wykute w skale upamiętniające wydarzenia z czasów dynastii Sasanidów . Płaskorzeźby są duże, niejednokrotnie mają powierzchnię kilkunastu metrów kwadratowych.

Biszapur (بیشاپور, Bishapur, 29°46’48″N 51°34’34″E) to starożytne miasto łączące w sobie cechy zarówno perskie jak i rzymskie – wcześniejsze miasta perskie były okrągłe, natomiast Biszapur był pierwszym miastem z drogami przecinającymi się pod kątem prostym. Po podboju przez Arabów miasto straciło na znaczeniu i popadło w ruinę.

I jeszcze widoczki zrobione w drodze powrotnej do Sziraz.

Landscape

Raszt, Rudchan i Masule

Drugiego dnia pierwszej podróży dotarłem do Raszt (رشت, Rasht), jest to miasto leżące 230 kilometrów na północny zachód od Teheranu, 20 kilometrów od brzegu morza czarnego i posiadające 650 tysięcy mieszkańców.

Szahrdari.

Widok na drugą stronę placu.

Bazar w Raszt.

Budka z kebabem na ulicy w Raszt.

Następnego dnia pojechałem do zamku Rudchan (قلعه رودخان, Rudkhan castle, 37°03’51″N 49°14’22″E). Zamek ten został zbudowany w czasie panowania dynastii Sasanidów, zbudowany jest z wielu wież połączonych murami. Do zamku prowadzi kręta i dość stroma droga.

Główna część zamku razem z bramą wejściową (po środku, lewa strona murów).

Z najwyższej wieży, położonej na zachodniej części zamku, można było podziwiać takie widoki.

W tle widać wioskę położoną przy wejściu do szlaku prowadzącego do zamku.

Po przyjeździe z zamku Rudchan do Fuman, udałem się do wioski Masule (ماسوله, Masuleh, 37°09’18″N 48°59’23″E), jest to niewielka wioska, ale położona na zboczu góry, przez co najwyżej położony dom znajduje się 100 metrów ponad najniżej położonego. Dach domu jest jednocześnie podwórkiem domu położonego powyżej (i jednocześnie pełni funkcję uliczki). Jest to jedyne miejsce w Iranie, do którego obowiązuje całkowity zakaz wjazdu wszystkich samochodów i motocykli.